浮動油封又稱為雙錐面油封，具有耐磨、抗腐蝕、密封性能可靠及使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛地應(yīng)用與機器底盤的部件密封處。屬于動密封中機械密封的一種，在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環(huán)境下具有超強的密封性能，是一種緊湊型的機械密封，主要用于低速重載場合。它具在耐磨、端面磨損后能自動補償、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，在煤礦機械中得到廣泛應(yīng)用。如推土機行走機構(gòu)、刮板輸送機機頭（尾）鏈輪組件、掘進機裝載機構(gòu)及懸臂段、連續(xù)采煤機左、右截割滾筒和減速器等。

浮動油封在安裝使用了一段時間后，就要定期的檢查油封的使用情況，避免密封件損壞而導(dǎo)致密封失效，而維護保養(yǎng)的工作好壞也直接關(guān)系到浮動油封的壽命長短。

浮動油封的維護事項：

1、剛剛開始的時候，浮動油封的維護工作只在設(shè)備上進行，不比將設(shè)備成件拆下，但要將設(shè)備支起，使設(shè)備及其附件與地面脫離接觸、將設(shè)備的表面，尤其是浮動油封附件的外表清洗干凈，去除上面附著的泥土與異物。

2、再到設(shè)備運行了一段時間之后，應(yīng)該對浮動油封進行一些深層的保養(yǎng)維護，而保養(yǎng)的內(nèi)容就是調(diào)整軸承間隙的松緊度。

調(diào)整軸承間隙的重要性：

設(shè)備在運行一段時間，軸承及浮動油封兩金屬密封環(huán)的貼合面都會出現(xiàn)磨損情況，首先對軸承產(chǎn)生不利影響、軸承間隙過大，其工況和條件惡化，所受到的動載荷加大，加速了軸承的疲勞損壞。其二、對浮動密封而言，由于軸承間隙的加大和密封本身的磨損，密封環(huán)間的壓緊力降低，它們之間的貼合就會不嚴(yán)密，讓外面的異物進入密封面間的可能性增多，這樣就更加劇了密封面的磨損，如此惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致密封失效。

因此，正確的調(diào)整軸承間隙，對保護軸承和防止浮動油封漏油都有十分重要的意義。